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红谷滩新区城市综合交通规划“出炉”

来源:未知 编辑:张佑云 时间:2019-02-15

   崛起广场周边将打造客运核心枢纽

  本网讯  近日,记者从南昌市规划部门获悉,《南昌市红谷滩新区城市综合交通规划》出炉。红谷滩新区将构建“八横四纵”的干线道路网络,并在中心区打造立体都市,促进红谷滩新区交通的持续、健康发展。《规划》研究范围是南昌大都市区相关区域,规划范围包括红谷滩中心区、红角洲、凤凰洲及九龙湖新城片区。

  南昌西站、崛起广场打造核心枢纽

  客运枢纽和公交场站规划方面,结合高铁站、长途汽车站、地铁换乘站等打造层级多样、运行高效的客运枢纽系统。红谷滩新区共包括南昌西站枢纽、崛起广场枢纽在内的7个客运枢纽,其中南昌西站枢纽和崛起广场枢纽为核心枢纽,其余为一般枢纽。

  规划提出,全面落实公交优先发展政策,在覆盖盲区加密公交场站,采用“小而密”的布局,全面提升公交服务水平。规划新增公交场站4个。

  红谷滩中心区打造立体都市

  慢行系统和品质交通方面,规划在红谷滩中心区打造立体都市。构建地下-地面-二层全天候步行系统,实现拓展城市功能、疏解城市交通、提升城市景观。

  地上:围绕重要步行廊道及景观带打造立体过街系统,解决核心区地面交通期拥堵的问题,提升步行出行空间品质和连续性。

  地面:建立以地面通道为主的中短距离出行系统,实现地块之间的高效衔接,形成四通八达、便捷连续的步行和自行车出行网络。

  地下:依托红谷滩核心区轨道交通站点,通过构建地下通道,将轨道站点连接成群,将轨道站点与周边主要建筑地下开发空间相互连通,形成融合步行交通、轨道交通系统和地下商业开发空间的地下空间步行系统,满足站点周边步行需求、轨道交通换乘需求、地下商业开发需求以及提升周边商业活力。

  品质交通:借鉴国内外经验,依托精细化的设计,打造安全友好、富有活力、绿色生态的街道,提升红谷滩中心区的城市品质。筛选出红谷滩中心区内适合进行精细化改造的道路,并根据道路功能对其进行分类,包括交通干道类、社区生活类和商业综合类。针对不同功能的道路,提出了不同的改造思路。

  交叉路口设置行人二次过街设施

  交叉口改造方面,针对红谷滩核心区交叉口现状问题,梳理出以下几类需要改善的节点类型,并提出针对性的改善建议。其中,进口道展宽车道数不够或展宽长度不足的,增加进口道展宽车道数,延长展宽段长度,借道左转;出口道没有展宽车道或展宽长度不足的,增加出口道展宽车道,延长展宽段长度;交叉口范围过大的,进行交叉口渠化;未设置行人二次过街的,设置行人二次过街设施。

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